Ferða farangur og umbreyting á grænum aðfangakeðju í pokaiðnaðinum

Ferða farangur og umbreyting á grænum aðfangakeðju í pokaiðnaðinum

 

Með vaxandi alþjóðlegri umhverfisvitund er farangursgeirinn og pokaiðnaðurinn í mikilli umbreytingu þar sem þróun þróunar græns aðfangakeðju verður sífellt áberandi. Þessi þróun er ekki aðeins knúin áfram af umhverfisreglum heldur er hún einnig nátengd breytingum á eftirspurn neytenda, stefnu og reglugerðartakmarkanir og eigin þróunarþörf fyrirtækja.

Græn bylting í hráefni innkaup

 

Framleiðsla ferða farangurs og vagnaferða felur í sér ýmis hráefni eins og leður, vefnaðarvöru, plast og málma. Í fortíðinni setja hefðbundin efni oft verulegan þrýsting á umhverfið meðan á framleiðslu og notkun stendur. Í dag breytist iðnaðurinn virkan í átt að umhverfisvænu hráefni. Með því að taka endurunnu efni sem dæmi, þá er Ferða farangur Verage's Greenwich Series skel og fóðring úr endurunnum plastflöskum, sem dregur í raun úr eftirspurn eftir nýjum plastefnum og lækkar orkunotkun og kolefnislosun. Þessi vara vann einnig 2025 þýska Red Dot Design Award og Global Reconcled Standard (GRS) 4.0 vottun.

 

Bio - byggð efni eru einnig að koma fram, svo sem polylactic acid (PLA), sem getur brotið niður í náttúrulegu umhverfi, leyst mengunarvandamál hefðbundins plasts sem erfitt er að brjóta niður. ESB hefur þegar lögfest til að stuðla að notkun sinni í umbúðageiranum og er búist við að það verði beitt meira í ferðatöskuiðnaðinum í framtíðinni. Að auki, hátt - endaefni eins og koltrefja farangur og grafen bætir ekki aðeins afköst poka heldur draga einnig úr þyngd þeirra og lækka óbeint orkunotkun meðan á flutningi stendur. Þau eru víða samþykkt af vörumerkjum eins og Travere (Kína upscale farangursmerkjum Travere). Samkvæmt skýrslum iðnaðarins er spáð að hlutfall endurunninna efna sem notuð eru í ferða farangur og pokaiðnað aukist verulega úr núverandi 5% í 25% árið 2030.

 

Grænar uppfærslur í framleiðslustiginu

 

Framleiðslustigið er lykillinn að græna umbreytingu ferða farangurs og pokaiðnaðar. Mörg fyrirtæki eru að taka virkan til að nota hreina framleiðsluferla, uppfæra gamla búnað, bæta orkunýtingu og draga úr úrgangi og mengunarlosun meðan á framleiðslu stendur. Sum háþróuð fyrirtæki hafa kynnt greind framleiðslukerfi, svo sem sjálfvirkan saumatæki, sem eykur ekki aðeins framleiðslu skilvirkni um 30% heldur dregur einnig úr orkunotkun á hverja vöru um 15%.

 

Hvað varðar grænar umbúðir eru niðurbrjótanleg og endurvinnanleg efni smám saman að skipta um hefðbundin umbúðaefni. Fyrirtæki eru að draga úr notkun stakra - nota plastumbúðir og velja pappír eða niðurbrjótanlegar plastumbúðir til að draga úr umhverfisáhrifum umbúðaúrgangs. Sum fyrirtæki eru einnig tileinkuð því að hámarka vöruhönnun með því að nota mát hönnunarhugtak. Til dæmis hefur Travere (Kína bestu ferðatösku vörumerkin Travere) sett af stað

Ferðavagnpokar með íhlutum sem hægt er að skipta um, sem lengir líftíma vörunnar og dregur úr heildarúrgangi vegna tjóns, í takt við hringlaga hagkerfið. Þetta felur einnig í sér meðalstóran farangur.

 

Græn hagræðing á flutningum og dreifingu

 

Logistics samgöngur eru stór hluti af kolefnislosun í framboðskeðju ferða. Til að draga úr kolefnisspori þeirra eru fyrirtæki að hámarka flutninga- og dreifingaráætlanir. Annars vegar eru þeir að velja tiltölulega lágt - kolefnisflutningsaðferðir eins og járnbraut og vatn til að draga úr löngum - fjarlægðarflutningum. Aftur á móti eru þeir skynsamlega skipulagningarleiðir og nota greind flutningskerfi til að auka hleðslugetu, forðast tómar ferðir og draga úr orkunotkun.

 

Sem dæmi má nefna að sum fyrirtæki eru í samstarfi við flutningaaðila til að nota Big Data Analysis til að hámarka dreifikerfi, sem gerir kleift að fá nákvæma afhendingu og draga úr óþarfa flutningsmíði. Í vörugeymslustiginu nota fyrirtæki orku - sparandi búnað, hámarka skipulag vörugeymslu og bæta rýmisnýtingu til að draga úr orkunotkun vörugeymslu. Á sama tíma taka sum fyrirtæki virkan þátt í kolefnis offsetverkefnum, svo sem skógrækt, til að hlutleysa kolefnislosun sem myndast við flutninga flutninga og ná markmiðum með grænum flutningum.

 

Stofnun endurvinnslu- og endurnotkerfis

 

Að koma á fullkomnu endurvinnslu- og endurnýtingarkerfi er mikilvægur hluti af grænu birgðakeðjunni fyrir ferða farangur og pokaiðnað. Sem stendur hafa sum fyrirtæki sett af stað „Trade - í“ forritum, svo sem Verage, sem hvetur neytendur til að skiptast á gömlum töskum fyrir nýja efnisafsláttarskírteini. Vörumerkið bætir endurvinnsluhlutfall efna í 85% með lokuðu - lykkju framboðskeðju og dregur í raun úr kolefnisspori vörunnar um 55%. Second - viðskiptapallar eru einnig að aukast, með árlegt viðskiptagildi yfir 5 milljarða RMB, sem hvetur fyrirtæki til að einbeita sér að endurvinnslu vöru og endurnýta til að mynda dyggðuga hringrás „Buy - Notkun - endurvinnslu“. Þetta á einnig við um hátt - endavörur eins og Second Hand Rimowa farangur.

 

Aukning á eftirspurn eftir handflutningspoka og meðalstórum farangri á þessum kerfum knýr enn frekar þennan markað. Sum fyrirtæki eru einnig í samstarfi við faglegar endurvinnslustofnanir til að þróa endurvinnslutækni fyrir ferðalög, bæta skilvirkni endurvinnslu og gæði endurnýjuðra vara. Þeir eru að endurvinna endurunnu efni í framleiðslu til að búa til nýjar vörur með samkeppnishæfni markaðarins og ná markmiðinu um endurvinnslu auðlinda.

 

Samvirkni og samvinna í grænu framboðskeðjunni

 

Þróun Green Supply Chain í ferðabúningi og pokaiðnaði er óaðskiljanleg frá samvinnu viðleitni Upstream og Downstream Enterprises. Eigendur vörumerkja, birgjar hráefnis, framleiðendur, flutningaaðilar og smásalar þurfa að vinna saman. Á Baigou International farangurs- og töskufyrirtækinu 2024, starfaði alþjóðastöð Alibaba í samvinnu við staðbundin fyrirtæki um að setja upp vöruvalsmiðstöð og auðvelda nákvæma samsvörun milli birgja og framleiðenda hráefna.

 

Efnafyrirtæki, í gegnum þennan vettvang, náði samstarfssamningi við Travere (Kína ferðatösku vörumerki Travere) og jók innkaup þess á endurunninni pólýester úr 10% í 30% og dregur úr kolefnislosun um 200 tonn árlega. Iðnaðarsamtök gegna einnig lykilhlutverki með því að setja græna iðnaðarstaðla og efla upplýsingamiðlun og tæknilega skipti meðal fyrirtækja og knýja þar með græna umbreytingu alls iðnaðarins. Að auki veitir stoðstuðningur stjórnvalda sterka ábyrgð fyrir þróun grænu framboðskeðjunnar. Sem dæmi má nefna að sveitarstjórn Guangzhou hefur kynnt niðurgreiðslustefnu „kolefnishlutlausrar sýningar“ til að hvetja til fyrirtækja til að taka þátt í byggingu Green Supply Chain.

 

Aukning umhverfisvitundar neytenda er einnig að knýja fram þróun grænu framboðs keðjunnar í ferða farangri og pokaiðnaðinum. Markaðsrannsóknir sýna að 60% neytenda eru tilbúnir að greiða 10% -20% iðgjald fyrir umhverfisvænar töskur og endurkaupahlutfall fyrir vörur með rekjanlegum merkimiðum er 35% hærra en fyrir venjulegar vörur. Þessi val neytenda hvetur fyrirtæki til að fjárfesta virkan í byggingu Green Supply til að mæta eftirspurn á markaði og auka ímynd vörumerkis og samkeppnishæfni markaðarins.

 

Að lokum, grænu framboðskeðjan hefur orðið óhjákvæmileg leið fyrir framtíðarþróun ferða farangurs og pokaiðnaðar. Öll - keðjan Græn umbreyting frá hráefni til lokaafurða mun koma nýjum þróunarmöguleikum fyrir iðnaðinn en hjálpa til við að ná alþjóðlegum markmiðum um sjálfbæra þróunar.