Kínverski farangurs- og töskuiðnaðurinn stendur frammi fyrir áskorun um einsleita samkeppni í útflutningi og aðgreining er lykillinn að því að rjúfa pattstöðuna

Kínverski farangurs- og töskuiðnaðurinn stendur frammi fyrir áskorun um einsleita samkeppni í útflutningi og aðgreining er lykillinn að því að rjúfa pattstöðuna

Kína, sem alheimsgrunnur fyrirfarangur og töskurframleiðslu, er rúmlega 70% af framleiðslu heimsins og 45% af útflutningshlutdeild. Árið 2024 var útflutningsverðmæti umfarangur og töskurnáð34.541 milljarður dala, samt mótsögn "magnaukning en verðlækkun" er sífellt áberandi: útflutningsmagn jókst um 8,9% á milli ára-á-ári, en meðalútflutningsverð lækkaði í$4,1/stk, sem er 12,4% samdráttur á milli--árs. Kjarna iðnaðarklasar eins og Shiling í Guangdong, Pinghu í Zhejiang og Baigou í Hebei hafa lengi verið föst í einsleitni vöru og ákafur verðstríð.Aðgreining og nýsköpuneru að verða mikilvæga leiðin til að rjúfa stöðnun og auka virðisauka útflutnings.

I. Status Quo einsleitrar samkeppni: Arðstærð minnkar, „Involution“ kreppan harðnar

Einsleit samkeppni innan Kínafarangur og töskuriðnaðarklasar hafa gegnsýrt alla keðjuna, frá vöru og verði til markaðar, orðið kjarni flöskuhálsinn sem takmarkar háa-gæðaþróun útflutnings.

(I) Einsleitni vöru: Hönnunarlíking, ein aðgerð

Vörur í kjarna iðnaðarklasanna sýna „þúsund andlit eins manns" einkenni, sem er sérstaklega áberandi á meðal-til-lágmarksvörum-. Á Canton Fair, flestir sýnendurfarangurogtöskureru að mestu leyti svipaðar í útlitshönnun, efnisvali og uppsetningu aðgerða, með áherslu fyrst og fremst á helstu geymsluaðgerðir og skortir nýstárlega hápunkta.90%fyrirtækja í Baigou, Hebei, stunda fyrst og fremstOEM / ODM vinnsla, skortir sjálfstæða hönnunarmöguleika. Hægt er að lækka verð á svipuðum bakpoka frá30 Yuan til 25 Yuantil að hreinsa birgðahald, með hagnað sem nálgast núllið. Þó að Shiling, Guangdong, "Höfuðborg kínverskra leðurvara,“ framleiðir yfir 700 milljfarangurogtöskurárlega,70%af útflutningi eru enn OEM framleiðsla, meðeigin vörumerki sem eru undir 30%. Vörur eru að mestu einbeittar á vinsælum fjöldamarkaði í Evrópu og Bandaríkjunum, með tíðum hönnunarstuldi.

(II) Einsleitni verðs: Lágt-verðslátrun, lítill hagnaður

Kostnaðardrifið-verðstríð hefur orðið helsta samkeppnisaðferðin í iðnaðarklösunum, sem leiðir til stöðugrar lækkunar á meðalútflutningsverði. Árið 2024, meðalútflutningsverð Kínverjatöskurlækkaði um 12,4% milli ára-á-ári. Einingaverð útflutnings á framleiðslusvæðum eins og Zhejiang og Anhui er aðeins$2,7-2,9/stk, með hagnaði sumra lágra-bakpoka minna en1 Yuan. Baigou sér meira að segja grimma samkeppni eins og "selja vörur með tapi," þar sem sama taskan er5 Yuan ódýrarien í Yiwu, auk ókeypis hengiskrauts, sem styrkir vítahring "lágt-verðmerki". Samkvæmt þessu samkeppnislíkani skortir fyrirtæki fjármagn til að fjárfesta í rannsóknum og þróun og falla frekar í þá gryfju að "lágt verð - lág gæði - lítill virðisauki".

(III) Einsleitni markaðssetningar: Ferðaháð, samþjöppuð dreifing

Útflutningsmarkaðir eru mjög samþjappaðir á hefðbundnum mörkuðum í Evrópu og Bandaríkjunum, og yfirbygging vaxandi viðskiptahindrana eykur þrýsting á að lifa af. Árið 2024, útflutningshlutdeild Kína affarangur og töskurtil Evrópu og Bandaríkjanna enn náð47.12%, en iðnaðurinn stendur frammi fyrir áhrifum aukinna tolla frá mörgum löndum: Brasilía leggur a20% gjaldskráum innfluttar vörur skv$50, og tollahækkun Bandaríkjanna á Kínverjafarangur og töskurer mun hærra en á vörum frá suðaustur-asískum uppruna. Á sama tíma aðlagast iðnaðarklasarnir sig ekki nægilega að þörfum nýmarkaða; Flest fyrirtæki halda áfram að nota vörukerfið fyrir evrópska og bandaríska markaðinn, án þess að þróa aðgreindar vörur sem eru sérsniðnar að atburðarásarþörfum markaða eins og ASEAN og Afríku.

II. Orsakir einsleitni: þrefaldar takmarkanir á aðgangsþröskuldi, framboði og skynjun

(I) Lágur aðgangsþröskuldur, dreifð framleiðslugeta

Thefarangur og töskurSaumaferli iðnaðarins byggir á handavinnu og erfitt er að skipta algjörlega út fyrir vélar. Hægt er að setja upp litla verksmiðju með aðeins nokkur hundruð þúsund Yuan, sem leiðir til mjög dreifðs iðnaðar. Kínverjarfarangur og töskuriðnaður er einkennist af ODM/OEM samningsframleiðslulíkaninu, þar sem lítil-fyrirtæki í verkstæðisstíl- eru í meirihluta. Baigou í Hebei og Shiling í Guangdong eru með fjölmörg fjölskylduverkstæði, sem skortir stóra-framleiðslu- og nýsköpunarmöguleika. Þessi dreifða uppbygging gerir það að verkum að erfitt er að staðla iðnaðarstaðla og kostnaður við eftirlíkingu er mun lægri en kostnaður við nýsköpun, sem stuðlar enn frekar að einsleitni.

(II) Veik R&D og hönnun, ein framboðshlið

Flest fyrirtæki forgangsraða framleiðslu fram yfir rannsóknir og þróun, með ófullnægjandi hönnunarfjárfestingu. Iðnaðarklasana skortir almennt háa-hönnunarhæfileika. Þó að laun í litlum bæjum eins og Baigou séu 20%-30% hærri en í nærliggjandi borgum er samt erfitt að laða að framúrskarandi háskólamenntað fólk. Kjarnatækni og hágæða efni treysta á innflutning þar sem hátt hlutfall lykilþátta eins og hágæða tölvuefnis og nákvæmnislegra legur er flutt inn. Þetta gerir fyrirtækjum erfitt fyrir að ná fram verulegri nýsköpun og neyðir þau til að einbeita sér að útliti og verði.

(III) Veik vörumerkjavitund, alvarleg leið háð

Langtíma -samningsframleiðslulíkanið hefur leitt til hugarfars um "þungar pantanir, létt vörumerki". Fyrirtæki í iðnaðarklösum eins og Shiling og Baigou reiða sig mikið á pantanir frá erlendum vörumerkjum og þróuneigin vörumerki eru á eftir. Jafnvel meðeigin vörumerki, þá skortir getu til kynningar á alþjóðlegum markaði, sem gerir það erfitt að brjóta staðalímyndina um "Framleitt í Kína=Lágt verð". Á sama tíma eru fyrirtæki sein til að bregðast við breytingum á eftirspurn á markaði, ná ekki að fanga þróun eins og uppfærslu umhverfisstaðla í Evrópu og Bandaríkjunum og kröfum sem byggjast á-atburðarás á nýmörkuðum.

III. Leiðir að mismunandi byltingum: Umskipti frá mælikvarðasamkeppni í verðmætasamkeppni

(I) Vörunýsköpun: Tækni og hönnun sem tvöfaldir drifkraftar

Tækni styrkir hagnýtar uppfærslur: Einbeittu þér að tveimur helstu lögunumsnjöll ferðataskatækni og umhverfisvernd til að rjúfa einsleitni. The TraveREsnjöll ferðataskasamþættirGPS mælingar og líffræðileg tölfræðilæsingaðgerðir, með meðalútflutningsverð á$120, tvöfalt meira en venjulegar vörur. Xinshou Group er þróaðumhverfisvænt PP efnifer yfir iðnaðarstaðalinn fyrir þjöppunarþol um30%, að ná yfirverði yfir15%. Árið 2024 var vöxtur útflutnings umfarangur og töskurgert úrumhverfisvæn efnivar 18 prósentum hærri en hjá hefðbundnum vörum.Endurunnið pólýester trefjaroglífbrjótanlegt efnieru orðnir heitir sölustaðir á Canton Fair.

Hönnun undirstrikar persónulegan mun: Styrkjafrumleg hönnunogaðlögun atburðarásar. ITO nær a300% iðgjaldmeð sínu "hnoð-laus uppbygging" einkaleyfistækni. 90Fen (90 stig) hefur farið inn í viðurkenndar verslanir Apple með þvíminimalísk hönnun. Að sinna eftirspurn eftir stuttri-vegalengdferðatöskurí Suðaustur-Asíu fóru þeir af stað20 tommu ferðataskaog24 tommu vagntaskalétturhardside farangur (20-24 tommu léttur farangur með harðri skel), þar sem salan eykst um40%. Shiling Town hefur ræktað yfir5.000 eigin vörumerki, koma á hindrunum aðfangakeðju með sérsniðnumvélbúnaðarinnréttingar og dúkurtil að koma í veg fyrir eftirlíkingu.

(II) Uppfærsla vörumerkis: Frá samningsframleiðslu yfir í eigin vörumerki á heimsvísu

Ræktaðu staðbundin alþjóðleg vörumerki: Losaðu þig frá ODM ósjálfstæði og byggðu upp alþjóðlega viðurkenningu. AOKING hefur skráð vörumerki í150 löndum, þekja76 sölumarkaðir, byggja gröf í gegnumgæði og þjónustu. 90Fen og TraveRE (Kínaferðatöskuvörumerki) nota yfir-e-verslunarkerfi yfir landamæri eins og Amazon og TEMU til að komast yfir20 löndum, mæta þörfum ungra evrópskra og bandarískra neytenda. Árið 2024 jókst markaðshlutdeild innlendra vörumerkja á meðal-markaði í28%, smám saman að brjóta einokun alþjóðlegra vörumerkja.

Sameiginleg efling svæðisbundinna vörumerkja: Styrkja vörumerkjastuðning iðnaðarklasa. "Shiling leðurvörur" hefur lokið vörumerkjaskráningu í19 lönd, með vörumerkjamati á20 milljarðar Yuan, sem knýr aðildarfyrirtæki sín til að bæta samningsstöðu sína. Baigou hefur fengið "Super Factory" vottun, samþætta aðfangakeðjuauðlindir og auka trúverðugleika vörumerkisins.

(III) Hagræðing birgðakeðju: Samstarf iðnaðarklasa og dreifing á heimsvísu

Dýpka samvinnu iðnaðarklasa: Treystu á kosti heildariðnaðarkeðjunnar til að skapa mismunandi framboð. Shiling Town safnast saman16.800 hrá- og hjálparefniskaupmenn, bjóða1,2 milljónir aukahlutategunda, virkja "eins-innkaupum" og styðja hraða sérsniðna framleiðslu. Xingan County iðnaðarklasinn getur náð "500.000 stykki pantanir sendar á 2 dögum", sem leiðir alþjóðlegan viðbragðshraða.

Skynsamlegt skipulag á framleiðslugetu erlendis: Forðastu viðskiptahindranir og draga úr kostnaði.Kairun Co., Ltd.ogXinshou Grouphafa komið á fót verksmiðjum í Indónesíu og Kambódíu, sem lækkar launakostnað um35%-40%og forðast í raun háa tolla í Evrópu og Bandaríkjunum. TraveRE notar verksmiðju sína í Víetnam til flutnings og útflutningur þess til Japan og Suður-Kóreu jókst um30%árið 2024.

(IV) Markaðsdýpkun: Nákvæm staðsetning og nýsköpun á rásum

Mismunandi skipulag á nýmörkuðum: Sérsníða vörur í samræmi við þarfir mismunandi svæða. Útflutningur til ASEAN einbeitir sér að -hagkvæmum grunnlíkönum; Útflutningur Fujian til ASEAN jókst um25.58%árið 2024. Fyrir markaði í Evrópu og Bandaríkjunum er áherslan lögð ásnjöll ferðataskatækni og umhverfisverndareiginleikar; klárfarangurpantanir fyrir Norður-Ameríku standa fyrir31%. Lágt-bakpokar sem fluttir eru út til Afríku hernema70%af markaðshlutdeild.

Valdefling með rafrænum-verslunarleiðum yfir-landamæri: Horfðu beint á neytendur og endurtaka vörur hratt. Taofactory hjálpar fyrirtækjum að stytta nýja vörukynningarferilinn til15 dagar, og styrkur metsölubóka eykst til72%. Innlend sala Baigou fyrirtækja jókst úr nokkrum milljónum Yuan í20 milljónir Yuaní gegnum 1688 Super Factory, en stækkar einnig erlendar smásöluleiðir.

IV. Áskoranir og framtíðarstraumar

Eins og er, Kínverjarfarangur og töskuriðnaðarklasar standa enn frammi fyrir áskorunum eins og að vera háðir kjarnatækni, hindrunum fyrir vörumerkjaviðurkenningu og uppfærslu umhverfisstaðla. Verið er að innleiða kolefnisaðlögunarkerfi Evrópusambandsins (CBAM) og kröfur um rakningu kolefnisspora munu auka útflutningskostnað. CR10 nær yfir hámarks-markaðinn á heimsvísu42%, þar sem alþjóðleg stór vörumerki eru allsráðandi, sem gerir það erfitt fyrir staðbundin vörumerki að slá í gegn.

Í framtíðinni mun aðgreind samkeppni dýpka í þrjár áttir: Í fyrsta lagi hröðun stafrænnar umbreytingar, að ná "litlar lotur, fljótleg aðlögun" með sveigjanlegri framleiðslu til að mæta persónulegum þörfum. Í öðru lagi munu grænir staðlar verða kjarna samkeppnishæfni; beitingendurunnið efniogstjórnun kolefnisfótsporaverða útflutningsforsendur. Í þriðja lagi mun vistfræðileg samlegðaráhrif verða að venju, þar sem iðnaðarklasar munu dýpka samstarf við-e-viðskipti yfir landamæri, vöruhús erlendis og hönnunarstofnanir til að byggja upp fulla-keðjuaðgreiningu í "R&D - framleiðslu - sölu - þjónusta".

Leiðin að byltingum fyrir Kínverjafarangur og töskuriðnaðarklasar eru í meginatriðum umskipti frá "mælikvarða arð"til"verðmæta arð". Aðeins með því að slíta sig frá verðinu "involution" og einblína ávöru nýsköpun, vörumerkjaræktun, uppfærsla aðfangakeðju, ogmarkaðsdýpkungeta þeir byggt upp sanna "gröf"í alþjóðlegri samkeppni og ná stökkinu frá"heim verksmiðju"til"alþjóðlegt vörumerkjamiðstöð".

Kínverjarfarangur og töskuriðnaður stendur frammi fyrir einsleitri samkeppni í útflutningi og aðgreining er lykillinn að því að rjúfa stöðvun.

Kína, sem alheimsgrunnur fyrirfarangur og töskurframleiðslu, er rúmlega 70% af framleiðslu heimsins og 45% af útflutningshlutdeild. Árið 2024 var útflutningsverðmæti umfarangur og töskurnáði 34,541 milljörðum dala, en samt er mótsögnin „magnshækkun en verðlækkun“ sífellt meira áberandi: útflutningsmagn jókst um 8,9% á milli ára-á-ári, en meðalútflutningsverð lækkaði í 4,1 USD/stykki, sem er 12,4%-samdráttur á-ári. Kjarna iðnaðarklasar eins og Shiling í Guangdong, Pinghu í Zhejiang og Baigou í Hebei hafa lengi verið föst í einsleitni vöru og ákafur verðstríð. Aðgreining og nýsköpun eru að verða mikilvæga leiðin til að rjúfa stöðnun og auka virðisauka útflutnings.

I. Status Quo einsleitrar samkeppni: Arðstærð minnkar, „Involution“ kreppan harðnar

Einsleit samkeppni innan Kínafarangur og töskuriðnaðarklasar hafa gegnsýrt alla keðjuna, frá vöru og verði til markaðar, orðið kjarni flöskuhálsinn sem takmarkar háa-gæðaþróun útflutnings.

(I) Einsleitni vöru: Hönnunarlíking, ein aðgerð

Vörur í kjarna iðnaðarklasanna sýna „þúsund andlit eins manns“ eiginleika, sem er sérstaklega áberandi í meðal-til-lágmarksvörum-. Á Canton Fair, flestir sýnendurfarangurogtöskureru að mestu svipaðar í útlitshönnun, efnisvali og aðgerðauppsetningu, einblína fyrst og fremst á grunngeymsluaðgerðir og skortir nýstárlega hápunkta. 90% fyrirtækja í Baigou, Hebei, stunda fyrst og fremst OEM/ODM vinnslu, skortir sjálfstæða hönnunarmöguleika. Hægt er að lækka verð á svipuðum bakpoka úr 30 Yuan í 25 Yuan til að hreinsa birgðahaldið, með hagnaði sem nálgast núllið. Þrátt fyrir að Shiling, Guangdong, „höfuðborg kínverskra leðurvara,“ framleiðir yfir 700 milljónirfarangurogtöskurárlega eru 70% af útflutningi enn OEM framleiðsla, með eigin vörumerki undir 30%. Vörur eru að mestu einbeittar á vinsælum fjöldamarkaði í Evrópu og Bandaríkjunum, með tíðum hönnunarstuldi.

(II) Einsleitni verðs: Lágt-verðslátrun, lítill hagnaður

Kostnaðardrifið-verðstríð hefur orðið helsta samkeppnisaðferðin í iðnaðarklösunum, sem leiðir til stöðugrar lækkunar á meðalútflutningsverði. Árið 2024, meðalútflutningsverð Kínverjatöskurlækkaði um 12,4% milli ára-á-ári. Einingaverð útflutnings á framleiðslusvæðum eins og Zhejiang og Anhui er aðeins $2,7-2,9/stykki, með hagnaði sumra lág-bakpoka minna en 1 Yuan. Baigou sér meira að segja illvíga samkeppni eins og að „selja vörur með tapi,“ þar sem sami poki er 5 Yuan ódýrari en í Yiwu, auk ókeypis hengiskrauts, sem styrkir vítahring „lágt-verðsmerkisins“. Samkvæmt þessu samkeppnislíkani skortir fyrirtæki fjármagn til að fjárfesta í rannsóknum og þróun og falla frekar í gildruna „lágt verð - lág gæði – lítill virðisauki“.

(III) Einsleitni markaðssetningar: Ferðaháð, samþjöppuð dreifing

Útflutningsmarkaðir eru mjög samþjappaðir á hefðbundnum mörkuðum í Evrópu og Bandaríkjunum, og yfirbygging stigvaxandi viðskiptahindrana eykur lífsþrýstinginn. Árið 2024, útflutningshlutdeild Kína affarangur og töskurtil Evrópu og Bandaríkjanna náði enn 47,12%, en iðnaðurinn stendur frammi fyrir áhrifum aukinna tolla frá mörgum löndum: Brasilía setur 20% tolla á innfluttar vörur undir $50 og bandaríska tollahækkun á Kínverjafarangur og töskurer mun hærra en á vörum frá suðaustur-asískum uppruna. Á sama tíma aðlagast iðnaðarklasarnir sig ekki nægilega að þörfum nýmarkaðsríkja; Flest fyrirtæki halda áfram að nota vörukerfið fyrir evrópska og bandaríska markaðinn, án þess að þróa aðgreindar vörur sem eru sérsniðnar að atburðarásarþörfum markaða eins og ASEAN og Afríku.

II. Orsakir einsleitni: þrefaldar takmarkanir á aðgangsþröskuldi, framboði og skynjun

(I) Lágur aðgangsþröskuldur, dreifð framleiðslugeta

Thefarangur og töskurSaumaferli iðnaðarins byggir á handavinnu og erfitt er að skipta algjörlega út fyrir vélar. Hægt er að setja upp litla verksmiðju með aðeins nokkur hundruð þúsund Yuan, sem leiðir til mjög dreifðs iðnaðar. Kínverjarfarangur og töskuriðnaður er einkennist af ODM/OEM samningsframleiðslulíkaninu, þar sem lítil-fyrirtæki í verkstæðisstíl- eru í meirihluta. Baigou í Hebei og Shiling í Guangdong eru með fjölmörg fjölskylduverkstæði, sem skortir stóra-framleiðslu- og nýsköpunarmöguleika. Þessi dreifða uppbygging gerir það að verkum að erfitt er að staðla iðnaðarstaðla og kostnaður við eftirlíkingu er mun lægri en kostnaður við nýsköpun, sem stuðlar enn frekar að einsleitni.

(II) Veik R&D og hönnun, ein framboðshlið

Flest fyrirtæki forgangsraða framleiðslu fram yfir rannsóknir og þróun, með ófullnægjandi hönnunarfjárfestingu. Iðnaðarklasana skortir almennt háa-hönnunarhæfileika. Þó að laun í litlum bæjum eins og Baigou séu 20%-30% hærri en í nærliggjandi borgum er samt erfitt að laða að framúrskarandi háskólamenntað fólk. Kjarnatækni og hágæða efni treysta á innflutning, þar sem hátt hlutfall lykilþátta eins og hágæða PC efnis og nákvæmni legur er flutt inn. Þetta gerir fyrirtækjum erfitt fyrir að ná fram verulegri nýsköpun og neyðir þau til að einbeita sér að útliti og verði.

(III) Veik vörumerkjavitund, alvarleg leið háð

Langtíma -samningsframleiðslulíkanið hefur leitt til hugarfars um „þungar pantanir, létt vörumerki“. Fyrirtæki í iðnaðarklösum eins og Shiling og Baigou treysta mjög á pantanir frá erlendum vörumerkjum og þróuneigin vörumerki eru á eftir. Jafnvel meðeigin vörumerki, þeir skortir getu til kynningar á alþjóðlegum markaði, sem gerir það erfitt að brjóta staðalímyndina „Made in China=Low Price“. Á sama tíma eru fyrirtæki sein til að bregðast við breytingum á eftirspurn á markaði og ná ekki þróun eins og uppfærslu umhverfisstaðla í Evrópu og Bandaríkjunum og kröfum sem byggjast á-atburðarás á nýmörkuðum.

III. Leiðir að mismunandi byltingum: Umskipti frá mælikvarðasamkeppni í verðmætasamkeppni

(I) Vörunýsköpun: Tækni og hönnun sem tvöfaldir drifkraftar

Tækni styrkir hagnýtar uppfærslur: Einbeittu þér að tveimur helstu lögunumsnjöll ferðataskatækni og umhverfisvernd til að rjúfa einsleitni. The TraveREsnjöll ferðataskasamþættir GPS mælingar og líffræðileg tölfræðilæsingar, með meðalútflutningsverð upp á $120, tvöfalt hærra en venjulegar vörur. Þróað umhverfisvænt PP efni Xinshou Group fer yfir iðnaðarstaðalinn fyrir þjöppunarþol um 30% og nær yfir 15% yfirverði. Árið 2024 var vöxtur útflutnings umfarangur og töskurframleitt úr umhverfisvænum efnum var 18 prósentum hærra en í hefðbundnum vörum. Endurunnið pólýester trefjar og lífbrjótanlegt efni hafa orðið heitir sölustaðir á Canton Fair.

Hönnun undirstrikar persónulegan mun: Styrktu upprunalega hönnun og aðlögun að atburðarás. ITO nær 300% yfirverði með "hnoð-frjálsu uppbyggingu" einkaleyfistækni sinni. 90Fen (90 stig) hefur farið inn í viðurkenndar verslanir Apple með mínimalísku hönnun. Að takast á við eftirspurn eftir stuttri-vegalengdferðatöskurí Suðaustur-Asíu fóru þeir af stað20 tommu ferðataskaog24 tommu vagntaska léttur farangurshylki (20-24 tommu léttur farangur með harðri skel), þar sem salan jókst um 40%. Shiling Town hefur ræktað yfir 5.000 eigin vörumerki, komið á birgðakeðjuhindrunum með sérsniðnum vélbúnaðarbúnaði og efnum til að koma í veg fyrir eftirlíkingu.

(II) Uppfærsla vörumerkis: Frá samningsframleiðslu yfir í eigin vörumerki á heimsvísu

Ræktaðu staðbundin alþjóðleg vörumerki: Losaðu þig frá ODM ósjálfstæði og byggðu upp alþjóðlega viðurkenningu. AOKING hefur skráð vörumerki í 150 löndum, sem nær yfir 76 sölumarkaði, byggir upp gröf með gæðum og þjónustu. 90Fen og TraveRE (Kínaferðatöskuvörumerki) nýta sér-evrópska-verslunarpalla eins og Amazon og TEMU til að komast inn í yfir 20 lönd og mæta þörfum ungra evrópskra og bandarískra neytenda. Árið 2024 jókst markaðshlutdeild innlendra vörumerkja á meðal-markaðnum í 28%, sem braut smám saman einokun alþjóðlegra vörumerkja.

Sameiginleg efling svæðisbundinna vörumerkja: Styrkja vörumerkjastuðning iðnaðarklasa. "Shiling Leather Goods" hefur lokið vörumerkjaskráningu í 19 löndum, með vörumerkjamat upp á 20 milljarða Yuan, sem knýr aðildarfyrirtæki sín til að bæta samningsstöðu sína. Baigou hefur fengið „Super Factory“ vottun, samþættir aðfangakeðjuauðlindir og eykur trúverðugleika vörumerkisins.

(III) Hagræðing birgðakeðju: Samstarf iðnaðarklasa og dreifing á heimsvísu

Dýpka samvinnu iðnaðarklasa: Treystu á kosti heildariðnaðarkeðjunnar til að skapa mismunandi framboð. Shiling Town safnar 16.800 hráefnis- og hjálparefnissölum, sem bjóða upp á 1,2 milljónir aukahluta, sem gerir „ein-innkaupum kleift og styður hraða sérsniðna framleiðslu. Iðnaðarklasinn Xingan-sýslu getur náð „500.000 stykkjapöntunum sendar á 2 dögum“, sem leiðir alþjóðlegan viðbragðshraða.

Skynsamlegt skipulag á framleiðslugetu erlendis: Forðastu viðskiptahindranir og draga úr kostnaði. Kairun Co., Ltd. og Xinshou Group hafa stofnað verksmiðjur í Indónesíu og Kambódíu, lækkað launakostnað um 35%-40% og í raun forðast háa tolla í Evrópu og Bandaríkjunum. TraveRE notar verksmiðju sína í Víetnam til flutnings og útflutningur þess til Japan og Suður-Kóreu jókst um 30% árið 2024.

(IV) Markaðsdýpkun: Nákvæm staðsetning og nýsköpun á rásum

Mismunandi skipulag á nýmörkuðum: Sérsníða vörur í samræmi við þarfir mismunandi svæða. Útflutningur til ASEAN einbeitir sér að -hagkvæmum grunnlíkönum; Útflutningur Fujian til ASEAN jókst um 25,58% árið 2024. Fyrir evrópska og bandaríska markaðinn er áherslan lögð ásnjöll ferðataskatækni og umhverfisverndareiginleikar; klárfarangurpantanir fyrir Norður-Ameríku eru 31%. Lágt-bakpokar sem fluttir eru út til Afríku taka 70% af markaðshlutdeild.

Valdefling með rafrænum-verslunarleiðum yfir-landamæri: Horfðu beint á neytendur og endurtaka vörur hratt. Taofactory hjálpar fyrirtækjum að stytta nýja vörukynningarferilinn í 15 daga og styrkur metsölufyrirtækja eykst í 72%. Innlend sala Baigou fyrirtækja jókst úr nokkrum milljónum Yuan í 20 milljónir Yuan í gegnum 1688 Super Factory, en stækkaði einnig erlendar smásöluleiðir.

IV. Áskoranir og framtíðarstraumar

Eins og er, Kínverjarfarangur og töskuriðnaðarklasar standa enn frammi fyrir áskorunum eins og að vera háðir kjarnatækni, hindrunum fyrir vörumerkjaviðurkenningu og uppfærslu umhverfisstaðla. Verið er að innleiða kolefnisaðlögunarkerfi Evrópusambandsins (CBAM) og kröfur um rakningu kolefnisspora munu auka útflutningskostnað. CR10 á heimsvísu-markaðnum nær 42%, þar sem alþjóðleg stór vörumerki eru allsráðandi, sem gerir það erfitt fyrir staðbundin vörumerki að slá í gegn.

Í framtíðinni mun aðgreind samkeppni dýpka í þrjár áttir: Í fyrsta lagi hröðun stafrænnar umbreytingar, ná „litlum lotum, fljótlegri aðlögun“ með sveigjanlegri framleiðslu til að mæta persónulegum þörfum. Í öðru lagi munu grænir staðlar verða kjarna samkeppnishæfni; beiting endurunnar efnis og stjórnun kolefnisspora verða forsenda útflutnings. Í þriðja lagi mun vistfræðileg samlegðaráhrif verða að venju, þar sem iðnaðarklasar munu dýpka samstarf við-e-viðskipti yfir landamæri, vöruhús erlendis og hönnunarstofnanir til að byggja upp fulla-keðjuaðgreiningu í "R&D - framleiðslu - sölu - þjónustu."

Leiðin að byltingum fyrir Kínverjafarangur og töskuriðnaðarklasar eru í raun og veru umskipti frá "skalaarði" yfir í "virðisarðgreiðslu." Aðeins með því að slíta sig frá verðinu "involution" og einblína ávöru nýsköpun, vörumerkjaræktun, uppfærsla aðfangakeðju, ogmarkaðsdýpkungeta þeir byggt upp sannkallaðan „mylfi“ í alþjóðlegri samkeppni og náð stökkinu frá „heimsverksmiðju“ í „hnattræna vörumerkjamiðstöð“.