Samþætting auðlinda í alþjóðlegu ferðafarangursiðnaðarkeðjunni

                   

Samþætting auðlinda í alþjóðlegu ferðafarangursiðnaðarkeðjunni

 

Í desember 2025 komu yfir 200 fulltrúar iðnaðarins saman á Blue Mountain ráðstefnunni í Hunan, þar sem farangurs- og töskunefnd kínverska leðursamtakanna náði mikilvægri samstöðu:alþjóðlegum farangursiðnaðihefur opinberlega stigið inn í tvöfaldan tímamót. Hefðbundnir-lágmarkskostnaðarkostir eru að hverfa á meðan ný stafræn og alþjóðleg öfl eru að endurmóta samkeppnislandslag.

 

Á fyrstu þremur ársfjórðungum ársins 2025 dróst alþjóðleg farangurssala saman um10.7%, þar sem hagnaður helstu fyrirtækja minnkar28.8%. Þessi þrýstingur flýtir fyrir breytingunni frá samkeppni í einni-keðju tilbirgðakeðjusamstarfi, og frá hreinni framleiðslu tilstafræn samþættingþvert á vöruflokka eins ogferðatösku, ferðatöskur, bera á ferðatösku með vasa að framan, ogferðavagnapokar.

 

Stafræn birgðakeðja: Frá sundri framleiðslu til samvinnugreindar

Með uppgangi skýjapalla og gervigreindar-knúnum hönnunarverkfærum er stafræn umbreyting að endurskipuleggja vistkerfi farangurs.

"Hönnun-í-framleiðsla tók áður viku. Nú er hægt að klára hana á klukkustundum," sagði Zhou Xin, sölustjóri TraveRE, vel-þekkt farangursmerki í Kína.

 

Iðnaðarklasar eins og Baigou, Pinghu og Huadu hafa tekið upp greindar klippingu, sjálfvirkan sauma og stafrænt gæðaeftirlit. Yfir 1.000 fyrirtæki búa nú til saman- í gegnum gervigreind kerfi, sem styttir verulega þróunartíma fyrir vörur eins ogsnjöll ferðatöskur módel, létturferðatöskur, og fjölnotaferðavagnapokar.

 

Gögn sýna að stafrænar aðfangakeðjur hafa bætt höggþol iðnaðarins um30%og aukin skilvirkni birgðaveltu um40%.

 

Alþjóðlegt útlit: Byggja upp „R&D + Framleiðsla + Markaður“ þríhyrninginn

Kínverskir farangursframleiðendur eru að flýta fyrir alþjóðlegri dreifingu til að sigla um landfræðilegar breytingar og breyta viðskiptasamböndum.
Með því að sameinainnlend R&D, erlenda framleiðslu, ogfjöl-svæðamarkaðsnet, eru fyrirtæki að draga úr gjaldskráráhættu og halda sig nær eftirspurn neytenda.

 

Útflutningsverðmæti Baigou náð94,40 milljarðar júanaárið 2024, með vörur sendar til201 lönd og svæði, studd af erlendum vöruhúsum sem gera kleift-afhendingu næsta dags fyrir vinsæla flokka eins ogbera á ferðatösku með vasa að framanog -vistvæntferðafarangursöfn.

 

Samruni og yfirtökur yfir-landamæri eru að verða stórt verkfæri til að sameina auðlindir. Alþjóðlegir risar eins og LVMH halda áfram að eignast úrvalsferðamerki á meðan kínversk fyrirtæki kaupa evrópsk vörumerki til að fá aðgang að einkaleyfishönnun, nýjum efnum og hágæða rásum.

 

Vörumerki bylting: Frá OEM til alþjóðlegra verðmætasköpunaraðila

Hin langa OEM-knúna farangursiðnaður í Kína er að ganga í gegnum mikla vörumerkjabreytingu.
Sveitarstjórnir fjármagna iðnhönnunaráætlanir til að þróa frumlegri og -aðstæðurlegri vörur-frá viðskipta-miðaðarferðatöskuhönnun til úti-tilbúinferðatöskurog -flugvæntbera á ferðatösku með vasa að framanmódel.

 

Vörumerki eins og "TraveRE" hafa stækkað til Evrópu og Rússlands og búið til einkennisvörulínur sem sameina léttar skeljar, hljóðlaus hjól og snjöll öryggiskerfi. Fyrirtæki sem samþætta hönnun, efni, framleiðslu, flutninga og markaðsúrræði sjá hagnað2-3 sinnumhærra en OEM verksmiðjur.

 

Sjálfbærni: Grænar auðlindir verða nýja kjarnaáherslan

Með alþjóðlegum reglum að herða og neytendur aðhyllast vistvænar-vörur eru sjálfbær efni að verða lykilauðlind í samkeppni.
Árið 2025 fór alheimsnotkun endurunnið-efnis í farangursgeiranum yfir20%í fyrsta sinn.

 

Lífrænar fjölliður, endurunnið plast og-leysislaus lím eru í auknum mæli notuð í hágæða-ferðatöskurogferðavagnapokar. Kínversk fyrirtæki eru í samstarfi við frumkvöðla efnis til að byggja upp grænar aðfangakeðjur og lækka umhverfiskostnað um það30%og njóta verðálags á endurvinnanlegum-skeljarvörulínum.

 

Sérfræðingar spá því kl2028, yfir 50% af samruna og yfirtökum í farangursiðnaðinum verða sjálfbærni-miðuð.

 

Ályktun: Samþætting ákvarðar framtíðarlifun

Að sögn Chen Zhanguang, varaformanns kínverska leðursamtakanna, er kjarninn í umbreytingu farangursiðnaðarins á heimsvísu breytingin frá „þáttadrifnum-drifnum“ yfir í „nýsköpunardrifinn-vöxt.

 

Stafrænt samstarf, hnattvædd dreifing, vörumerki-miðuð starfsemi og græn umbreyting munu móta hvaða fyrirtæki komast á toppinn í framtíðinniferðafarangurkeppni.

 

Eftir því sem samþætting auðlinda dýpkar er gert ráð fyrir að samþjöppun iðnaðar aukist um20% eða meiraárið 2025, með nýrri kynslóð af alþjóðlegum samkeppnishæfum farangursleiðtogum sem koma fram á milli flokka-frábera á ferðatösku með vasa að framantil yfirverðsferðatöskuog flytjanlegurferðabakpokinýjungar.