Þróun farangurs og áskoranir og nýsköpun í iðnaði

Þróun farangurs og áskoranir og nýsköpun í iðnaði

 

I. Hin helgimynda hönnunarþróun farangurs og bakpoka

 

Ferðaferðir og bakpokar eru ómissandi félagar í ferðum fólks og hönnun þeirra er langt frá því að vera kyrrstæð. Í staðinn hafa þeir stöðugt breyst með tíma og félagslegri þróun. Þessar umbreytingar endurspegla ekki aðeins einkenni mismunandi tímamóta heldur eru einnig nátengd ferðalögun fólks og tækniframförum.

 

Hönnunarþróun ferða farangurs

 

Saga ferða farangurs má rekja aftur til forna. Í Egyptalandi til forna notaði fólk trékassa til að geyma verðmæti. Rómverska tíminn sá tilkomu kassa sem kallast „locus“, úr tré eða leðri. Áður en 1860s voru hvattir - efstu ferðakoffortar voru vinsælir, fyrst og fremst úr tré og notaðir til að ferðast á hest - teiknuðum vögnum. Hönnuð hönnun leyfði regnvatni að hlaupa fljótt. Hins vegar var erfitt að stafla þessum farangursstíl og flytja. Tilkoma gufulestra leiddi til þess að Flat - voru efstu ferðakoffort, sem voru staflað og endingargóðari. Fyrsta íbúð Louis Vuitton - efsta skottinu, sett á markað 1858, var með gráan striga og málm - bundin horn og það varð fljótt vinsælt.

 

Farangurinn fór inn á 20. öldina fór í meiri umbreytingar. Beiting rennilásatækni árið 1913 bætti öryggi og þægindi. Árið 1937 kynnti Rimowa fyrsta ál - magnesíum álfelgis, sem var léttur og varanlegur, sem leiddi þróunina fyrir harða skelfarangur. Fyrsta bandaríska þotuplanið árið 1954 leiddi til notkunar léttari efna eins og magnesíums og abs fjölliða. Uppfinning hjóls og sjónaukahandfang árið 1987 skapaði nútíma vagnpokann. Síðar voru spinner hjól kynnt og stöðugar endurbætur voru gerðar í efnum, aðgerðum, útliti og lokka. Travere vörumerkið kynnti stækkanleg rennilög til að auka geymslupláss. Þeir tóku einnig upp umhverfisvænar, bakteríudrepandi fóðringar og smíðaðir - í TSA lokka. Nú á dögum hefur Smart farangur einnig komið fram, með smíðað - í GPS mælingar og Power Bank einingum, uppfæra ferðatilvik frá einföldum geymsluverkfærum til greindra ferðafélaga. Þessa dagana geturðu jafnvel fundið snjalla farangursvagn. Þróunin færði okkur einnig valkosti eins og 20 tommu ferðatösku eða 24 tommu farangur fyrir mismunandi ferðaþörf. Sumir ferðamenn kjósa mjúkan hliða farangursvalkost fyrir sveigjanleika hans. Þetta felur í sér klassíska mjúkan skelfarangur og mjúkan farangur.

 

Hönnunarþróun bakpoka

 

Þróun bakpokans hefur verið langt ferli, nátengt hernum. Snemma fjallgöngumenn notuðu hernaðarpoka. Árið 1908 hannaði norskur maður að nafni Ole F. Bergans ytri - ramma striga poka með stálgrind til stuðnings, sem síðar var afhentur norska hernum. Árið 1920 bætti Lloyd Nelson ytri ramma uppbyggingu inúíta pakkanna til að dreifa þyngd betur á bakið og bjó til fyrsta nútíma ytri - ramma þunga - skylduhækkunar bakpoka. Þessi tegund af göngupoka var bylting.

 

Árið 1952 kynnti fjallgöngumaðurinn Dick Kelty fyrsta sannarlega borgaralega fjallgöngutöskuna og lauk trausti á afgangi hersins. Árið 1967 færði Greg Lowe rammaskipan að innan, sem gerði það að verkum að bakpokinn passaði nær líkamanum og bætti stöðugleika. Þessi nýsköpun stækkaði notkun sína til athafna eins og skíði og klettaklifur. Á áttunda og níunda áratug síðustu aldar varð hröð þróun bakpoka með tilkomu almennra vörumerkja eins og Osprey og Gregory. Á níunda áratugnum lögðu framleiðendur áherslu á að bæta stöðugleika, þægindi og notanda - blíðu, þó að þyngd bakpoka jókst. Hönnunin kom inn á 21. öldina varð hönnun fjölbreyttari og ferðapoki varð nauðsyn. Hækkun athafna eins og tæknilegra klifurs og gönguleiða leiddi til léttra og ultralight bakpoka. Nýtt efni eins og hátt - styrkur, létt nylon var einnig beitt. Fyrir City Penders er fartölvu bakpoki nauðsyn - og fyrir þá sem elska ferðalög er fjölhæfur ferðabakkar eða ferðamannatöskur frábær kostur. Stundum, í stuttar ferðir, er rucksack allt sem þú þarft.

 

II. Fyrirbæri verðstríðs og gegn - aðferðum

 

Verðstríð eru ekki framandi hugtak í ferða farangri og pokaiðnaði. Undanfarin ár, eftir því sem markaðssamkeppni hefur orðið hávær, hafa verðstríð oft brotist út. Markaðsrannsóknir sýna að yfir 60% neytenda forgangsraða því að bera saman verð á mismunandi vörumerkjum þegar þeir versla farangur. Þessi hegðun neytenda gerir það að verkum að fyrirtæki telja að lækkun verðs muni laða að fleiri viðskiptavini.

 

Frá jákvæðu sjónarhorni, á fyrstu stigum verðstríðs, geta neytendur keypt ferða farangur á lægra verði. Neikvæð áhrif eru þó mikilvægari. Fyrir fyrirtæki kreista óhófleg verðsamkeppni verulega framlegð. Samkvæmt gögnum, meðan á mikilli verðstríð stóð, lækkaði hagnaðarmörk sumra ferða farangursfyrirtækja úr dæmigerðum 15%-20%til undir 5%. Þegar til langs tíma er litið getur þetta leitt til ófullnægjandi fjárfestinga í rannsóknum og þróun vöru. Sum fyrirtæki geta einnig lækkað gæðastaðla vöru til að viðhalda lágu verði, sem skaðar hagsmuni neytenda og orðspor alls iðnaðarins.

 

Til að vinna gegn stríðum ættu fyrirtæki að einbeita sér að nýsköpun vöru til að þróa einstaka eiginleika. Til dæmis kynnti Travere vörumerkið snjallan farangur með snjallri staðsetningaraðgerð. Fyrirtæki ættu einnig að styrkja vörumerki til að auka viðurkenningu og orðspor vörumerkis. Vörumerki eins og 90fen og Travere hafa gert umhverfishugtök að kjarnaáherslu og sett af stað farangur úr endurunnum efnum. Að auki getur hagræðing stjórnun framboðs keðju og bætt framleiðslugerfið hjálpað til við að draga úr kostnaði án þess að fórna gæðum vöru. Að síðustu, að veita hátt - gæði fyrir - sölu, í - sölu, og eftir - getur söluþjónusta aukið ánægju neytenda og hollustu.

 

 

Iii. Notkun nýrra vatnsheldur dúks í farangri og töskum

 

Í daglegu lífi og ferðalögum skiptir vatnsheldur afköst farangurs sköpum. Með tækniframförum hafa nýir vatnsheldur dúkur komið fram og komið fullkominni umbreytingu í farangursiðnaðinn. Hefðbundin dúkur eins og venjuleg bómull og leður hafa takmarkaða vatnsheldur afköst og markaðsgögn sýna að um 70% neytenda hafa upplifað hluti af því að verða blautir vegna lélegrar vatnsþéttingar. Þetta hefur knúið rannsóknir og beitingu nýrra vatnsþéttra efna.

 

Algengar tegundir af nýjum vatnsþéttum efnum og einkennum þeirra

 

Fjölliða vatnsheldur efni: Þessi efni hafa framúrskarandi veðurþol, slitþol og andstæðingur - mengunareiginleika. Þétt hlífðarfilmu myndar á yfirborðinu og kemur í veg fyrir skarpskyggni raka og mengunarefna. Dæmi er PVC lag, sem er mikið notað í sumum útipokum. PU húðun er aftur á móti sveigjanlegri og viðheldur góðum vatnsþéttum áhrifum jafnvel í lágu - hitastigsumhverfi. Þetta er sérstaklega gagnlegt fyrir mjúk farangurssett.

 

Nanoscale vatnsheldur húðun: Byggt á nanótækni mynda þessi húðun nanoscopic svitahola uppbyggingu á yfirborði efnisins, sem er of lítið fyrir vatnsameindir til að fara í gegnum en gerir samt kleift að anda. Sem dæmi má nefna að sumir bakpokar með vatnsheldur tækni með nanóskalanum geta í raun hindrað regnvatn á meðan komið er í veg fyrir að notandinn finnist fylltur.

 

Kísill vatnsheldur efni: Þessi efni hafa framúrskarandi hitaþol, kaldaþol og oxunarþol, viðhalda stöðugum vatnsheldur afköstum frá -50 gráðu til 200 gráðu. Þeir hafa einnig góða viðloðun og mynda stöðugt vatnsheldur lag á yfirborð efnisins. Þeir eru einnig umhverfisvænir, með lágmarks skaða á fólki og umhverfi við framleiðslu og notkun.

 

Samsettur dúkur: Þessir dúkur eru úr samsettu af ýmsum fjölliðaefnum, sem hafa framúrskarandi eðlisfræðilega eiginleika og efnafræðilega stöðugleika. Til dæmis er hægt að sameina vatnsheldur og andar himnur með háu - styrk textílefni til að búa til efni sem er bæði vatnsheldur og endingargott.

 

Dæmi um umsókn

 

Mörg fræg farangursmerki nota nú nýja vatnsheldur dúk. Travere vörumerkið setti til dæmis af stað hátt - lokaferðalög úr fjölliða samsettu efni, sem hefur framúrskarandi vatnsheldur, þjöppunar- og slitþol. Að sama skapi nota nokkrir snjallir farangursvalkostir nú einnig nýja vatnsheldur dúk til að vernda innri rafeindahluti gegn raka. Aukin eftirspurn eftir ferðavagnspokum þýðir einnig að fleiri möguleikar eru í boði með háþróuðum vatnsheldur eiginleikum.

 

Í bakpokageiranum eru nýir vatnsheldur dúkur notaðir mikið, sérstaklega fyrir útivistarlíkön. Sum fagleg úti vörumerki nota vatnshelda dúk sem eru bæði vatnsheldur og andar. Fyrir borgarferðamenn bjóða sum vörumerki vörur með kísill vatnsheldur dúk sem einnig hafa andstæðingur - fouling eiginleika. Sem dæmi má nefna að Travere Crossbody pokinn notar þriggja - lag samsett ferli, þar með talið teflon húð, hátt - þéttleiki og endurunnið pólýester trefjar fóðring. Þessa hönnun er jafnvel hægt að brjóta saman til að draga úr geymslu magni um 60%, sem gerir það að frábærum samanbrjótandi farangurspoka. Þetta gerir þau mjög hagnýt fyrir annasamt borgarlíf. Tísku töskur og handtöskur eru einnig farin að fella nýja vatnsheldur dúk til að sameina virkni við stæl.