Vörumerki-Uppbyggingaraðferðir fyrir ferðatöskuútflutningsiðnað í Kína

Vörumerki-Uppbyggingaraðferðir fyrir ferðatöskuútflutningsiðnað í Kína

Í snjöllu framleiðsluverkstæði Hongtu Group í Xingan-sýslu, Jiangxi, ljúka vélfæravopnum nákvæmlega -leysisuðuferlinu fyrir flug-ferðafarangur. Hár-endirferðatöskubúin með blaut-þurra aðskilnaði er hægt að framleiða á aðeins 23 mínútum. Þessi vara, sem ber hið-þekkta kínverska vörumerki TraveRE (kínversk ferðatöskumerki), selst á 180 evrur á mörkuðum í Evrópu-og á enn í erfiðleikum með að mæta vaxandi eftirspurn. "Það tók okkur átta ár að skipta frá OEM-framleiðslu yfir í að byggja upp okkar eigið vörumerki. Fjárfesting í rannsóknum og þróun og vörumerki hefur verið lykillinn að því að slá í gegn," sagði stjórnarformaðurinn Yang Jinsheng og útlistaði umbreytingarleiðina í vörumerkinu- í Kína.farangur og töskuriðnaði.

Þrátt fyrir að vera stærsti framleiðandi heims-framleiðir hann meira en 70% affarangur og töskur-Kína hefur lengi staðið frammi fyrir því vandamáli að vera „stórt en ekki sterkt“. Árið 2024 fór farangursútflutningur Kína yfir 30 milljarða bandaríkjadala, sem er 7,1% aukning á milli--árs, en þó hélst meðalútflutningsverð aðeins 4,1 bandaríkjadalur á stykki, langt undir hagnaðarmörkum helstu alþjóðlegra vörumerkja. Einsleitni vöru, veik vörumerki og úrelt markaðslíkön hafa orðið stórar hindranir í því að uppfæra greinina. Með hliðsjón af þessu eru leiðandi fyrirtæki að kanna nýjar vörumerkisaðferðir og bjóða upp á hagnýt dæmi um umbreytingu geirans.

Nákvæm staðsetning + tækninýjungar: Styrkja kjarnasamkeppnishæfni

Mismunandi gildi er grunnurinn að framgangi vörumerkja. Frá upphafi hafnaði Hongtu Group „massaframleiðslu á lágu-verði“ líkaninu. Eftir sex mánaða markaðsrannsóknir setti fyrirtækið sig á miðjuna-til-háa{-hluta, með áherslu á létta, hagnýta og samþætta vöruþróun. Árið 2024 fór fjárfesting í rannsóknum og þróun yfir 8 milljónir RMB-4,8% af heildartekjum-með yfir 40 einkaleyfi fengin. Umhverfisvæn PP þessferðatöskur, úti samþættferðavagnapokar, og aðrar vörur, þekktar fyrir 30% hærra þjöppunarþol en iðnaðarstaðlar, hafa farið inn á markaði í 30+ löndum þar á meðal Evrópu, Bandaríkjunum, Japan og Suður-Kóreu.

TraveRE (kínversk farangursmerki) hefur stefnt að RCEP-mörkuðum og tekið upp-sprengingarennilása og hagnýta hönnun sem er sniðin að ASEAN-neytendum. Á ársfjórðungi1 2025 fór útflutningsverðmæti þess yfir 9 milljónir RMB, en sala erlendis nam 90% af heildarsölunni. Gögn sýna að árið 2024, mið-til-há-endaferðatöskuútflutningsverð yfir 50 Bandaríkjadali náði 46%, sem gefur til kynna að tækninýjungar ýti undir verðmæti vörumerkis-.

Rásaruppfærsla + menningarleg samþætting: auka alþjóðleg áhrif

Til að efla vörumerkjasamskipti eru kínversk farangursfyrirtæki að hverfa frá því að vera háð-kostnaðarlausri netumferð. Hongtu Group hefur byggt upp stafrænan B2B/B2C vettvang, endurskipulagt aðfanga-keðjukerfi sitt og komið á fót gagnagrunni með 168 staðbundnum birgjum. Með ströngu ferli „þriggja-gæðaskoðunar“ og reglubundnum verksmiðjuheimsóknum meira en 100 alþjóðlegra kaupenda á hverju ári, hefur fyrirtækið hjálpað mörgum vörumerkjum samstarfsaðila að vera meðal söluhæstu á erlendum-verslunarkerfum.

Xingxiu Group, með sjálfbærni sem vörumerkjakjarna, þróar umhverfisvæna-farangur og töskurnota endurvinnanlegt efni. „Græn ferðalög“ herferð þess á alþjóðlegum samfélagsmiðlum hefur dregið til sín yfir 500.000 fylgjendur og útflutningsvöxtur vistvænni seríunnar er nú um 18 prósentustig umfram hefðbundnar vörur. Á sama tíma taka kínversk fyrirtæki virkan þátt í Canton Fair og yfir-e-verslunarsýningum yfir landamæri, kynna vörur sem innihalda austurlenska hönnunarfagurfræði og endurmóta smám saman alþjóðlega skynjun á „Made in China“.

Iðnaðarklasar + Stuðningur við stefnu: Að byggja upp vistkerfi fyrir vörumerki

Uppgangur svæðisbundinna framleiðsluklasa veitir sterkan stuðning við vörumerkjaþróun. Huaihua International Land-Efnahagssvæðið í höfn hefur laðað að 155 farangursfyrirtæki í gegnum RCEP stefnufríðindi, útflutningsskattaafslátt og flutningsstyrki og myndar heildariðnaðarkeðju. Svæðið stefnir á 6 milljarða RMB í heildarframleiðslu fyrir árið 2025. Í Xingan-sýslu í Jiangxi starfar Hongtu Group sem leiðtogi iðnaðarkeðjunnar og sameinar samstarfsaðila í andstreymi og eftirstreymis til að mynda fullt framboð-keðjukerfi. Staðbundnar farangursvörur njóta nú sterkra svæðisbundinna vörumerkjaáhrifa og flytja út til meira en 100 landa.

Stuðningur við stefnu-sérstaklega útflutningsskattaafsláttur- heldur áfram að ýta undir vöxt vörumerkja. Fyrirtæki endurfjárfesta endurgreiðslufé í rannsóknir og þróun, hönnun og kynningu á vörumerkjum, sem skapar dyggða hringrás "stefnustuðnings → fjármagnsfjárfesting → uppfærsla vörumerkis."

Horft fram á veginn: Frá Global Factory til Global Brand Power

Sérfræðingar leggja áherslu á að Kínaferðafaranguriðnaður þarf enn að sigrast á áskorunum eins og hugverkavernd og varðveislu hæfileika á heimsvísu. Í framtíðinni verða fyrirtæki að einbeita sér að upprunalegri hönnun, grænni framleiðslu og menningarvörumerki á sama tíma og dýpka nærveru sína á hefðbundnum vestrænum mörkuðum og flýta fyrir útrás til Suðaustur-Asíu og Rómönsku Ameríku.

Eins og Yang stjórnarformaður sagði: „Vörumerkjabygging er löng barátta og markmið okkar er að skapa alþjóðlegt viðmið fyrir Kínafarangur og töskuriðnaður." Með fleiri fyrirtækjum sem aðhyllast vörumerkjaþróun, er Kína að breytast hratt frá "heimsins verksmiðju" yfir í "alheims vörumerkjamiðstöð", sem færir sjálfsmynd "Kína snjallframleiðsla" á heimsvísu.